瓣瓣不同，卻瓣瓣同心。“十四五”以來，協同之歌響徹山城，協同畫卷加速繪就，伴隨京津冀協同發展戰略落地生根、開花結果，張家口在對接京津、服務京津中找到了自己的發展路徑。如今，張家口的綠電點亮了京津冀的燈，張家口的凈菜豐富了京津冀居民的餐桌，張家口百姓生活加速融入了首都“1小時經濟圈”……曾經的一個個愿景正逐漸變為生動實景，昔日的一個個暢想正成為觸手可及的美好現實。

　　　　繪好同心圓 產業換新顏

　　中國聯通（懷來）大數據創新產業園內，成排的機柜中閃爍著點點藍光，脈動著蓬勃向上的發展強音。該產業園與我市其他已建成投產的數據中心形成了“最強大腦”，為全市加速打造數據中心集群發揮著有效支撐。

　　近年來，我市依托資源稟賦積極對接京津冀算力需求，大力發展大數據產業，不斷拓展上下游產業鏈，豐富應用服務場景，建立大數據產業協同發展機制。截至目前，全市已建成投運數據中心48個，投運標準機架78萬架，算力規模超3萬P，成為環京最佳溢出算力需求承載地，被列為我國“東數西算”工程8個樞紐節點之一、10個國家數據中心集群之一。

　　牢牢牽住承接北京非首都功能這個“牛鼻子”，是張家口縱深推進京津冀協同發展的關鍵。我市將京津科創優勢與本地產業緊密結合，探索出“京津研發、張家口轉化”的產學研協作新模式。“十四五”期間，落戶央企二、三級子公司達54家，其中從北京疏解央企二、三級子公司10家，累計吸納京津技術合同份數1149份，吸納京津技術合同成交額132.96億元。

　　兩地創新鏈與產業鏈的深度融合，推動著本地裝備制造、現代農業等重點領域不斷提質增效。

　　作為一家汽車底盤懸架和制動系統供應商，京西智行借助京津冀一體化東風，于2023年入駐這里，2024年入選全球“獨角獸”企業榜。它的發展不僅填補了我市汽車產業鏈底盤產品的空白，還為全市加快打造千億級汽車產業基地增添了強勁動力，成為京津冀協同創新發展之路上的生動實例。

　　在對接京津、服務京津的同時，張家口立足本地資源稟賦，正奮力書寫著屬于自己的高質量發展答卷。

　　張家口是農業大市，“凈菜進京”是其依托當地優勢資源，搭乘協同發展快車，加速優勢動能轉換的突圍之舉。隨著京津冀協同發展戰略走深走實，張家口已成為北京市場凈菜重要的供應基地，張家口凈菜也正向北京好菜邁進。目前，全市建成環京周邊蔬菜生產基地26家，從事凈菜加工企業13家，年凈菜加工能力達11.46萬噸，去年全省供京蔬菜占比42.5%，其中我市占比達13.77%。

　　在“十四五”奮進征程上，區域協同聯動不斷進階，區域協同活力日益增強，張家口以六大主導產業為支撐的產業藍圖上，潛能被激發，優勢被放大，空白被填補，賦能著協同發展之路愈加堅實、廣闊。

　　　　厚植生態綠 筑牢協同根

　　建設首都水源涵養功能區和生態環境支撐區，是深入實施京津冀協同發展戰略的重要舉措。今年，安固里淖重現“壩上明珠”風采，水面面積創近40年來最大紀錄。這僅僅是我市堅持生態優先、筑牢生態屏障的一個縮影。

　　近年來，我市深入推進生態環境治理。積極開展污染防治，P M2.5平均濃度逐年下降，連續6年位居全國重點城市空氣質量前20。今年上半年，全市P M2.5平均濃度為17.9微克/立方米，空氣質量保持京津冀最優水平。深化流域治理、入河排污口整治及水源地保護，今年上半年，全市15個監測國省考斷面中，6個斷面水質好于目標要求，縣級及以上集中式飲用水水源地水質達標率100%。

　　同時，我市高標準推進國土綠化和基本草原優化調整，森林、草原、濕地等林草資源得到有效保護。依托“三北”防護林六期工程，今年上半年，我市完成營造林38萬畝、退化草原治理8.75萬畝、草原有害生物防治45萬畝，完成總工程量的35%，在京津冀北部筑起一道堅實的綠色屏障。

　　位于首都的上風上水處，我市水源涵養功能穩固提升。今年以來，永定河綜合治理與生態修復工程穩步推進，已完成年度投資計劃的51%。年內計劃實施的85平方公里水土保持綜合治理，目前已完成80.3平方公里，完成率達94.4%。永定河、潮白河累計生態補水1.2億立方米，綠色發展基底進一步夯實。

　　　　攜手惠民生 共享新碩果

　　工作日清晨，市民李先生驅車趕往張家口站，搭乘6點53分的動車趕往位于北京市西城區的公司。下班后，他再次乘高鐵返張。既能在北京掙高薪，又能每晚回家陪伴家人，這樣的“雙城生活”他已堅持了兩年多，“兩全其美”的背后，是京張高鐵為兩地居民帶來的快捷與便利。

　　交通一體化，是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。截至2024年底，京張高鐵張家口管內已累計運送旅客超2700萬人次。就在京張高鐵翻開嶄新一頁時，全市鐵路營運里程已達1067公里。公路網絡也在加密升級。截至目前，全市公路總里程達2.35萬公里，在全省排名第二。其中，高速公路通車里程達1357公里，位居全省之首。“空中橋梁”加速拓展。寧遠機場已達到4C級規模，年設計吞吐能力100萬人次，24條航線通達20個城市，架起了我市與沿海經濟發達地區的空中走廊，為區域協同發展注入多元動能。

　　山同脈，水同源，地相連。京津冀協同發展帶來的不僅僅是交通的便利。

　　優質醫療資源共享，讓群眾更有“醫靠”。我市11家省、市醫院與北京13家頂尖三甲醫院建立緊密合作關系，89名北京專家常駐或定期赴張進行技術指導、人才培養和學科建設，累計接診門診患者達242.7萬人次，實現了從“大病奔京津”到“家門口看專家”的轉變。

　　京張教育協同通過“結對子”“引進來”“走出去”等多種形式展開。全市43所中小學與北京優質學校結為“姊妹校”，實現了教學研討、師資培訓、課程資源的共享共建。我市職業技術學院與京津6所院校開展深度合作，共同培養適應區域產業發展需求的技能型人才，實現優質教育資源廣泛輻射。

　　京津冀協同發展十一載，特別是“十四五”以來，這項歷史性工程在宏闊的時空維度中不斷打開新天地。這條區域協同發展之路，這條綠色發展、生態強市之路，這條共建共享的惠民之路，正越走越寬。　　(韓潔 趙曉剛 蘇穎)